|
Detail produk:
|
| Durable Years: | 20 years | Insulation Type: | vacuum power |
|---|---|---|---|
| Length: | 6058mm | Inner Vessel Pressure: | 1.6 MPa |
| Shape: | Cylindrical | Item: | cryogenic pressure tank (LO2,LN2,LAr) |
| Custom Design: | provided | Filling Rate: | 95% |
| Temperature Range: | -196°C to 100°C | Design Code: | ASME |
| Menyoroti: | tangki penyimpanan kriogenik paduan aluminium,tangki penyimpanan kriogenik untuk pengangkutan minyak,tangki kriogenik -196°C hingga 100°C |
||
| Atribut | Nilai |
|---|---|
| Tahun-Tahun yang Bertahan | 20 tahun |
| Jenis Isolasi | daya vakum |
| Panjang | 6058mm |
| Tekanan Pembuluh Dalam | 1.6 MPa |
| Bentuk | Silinder |
| Artikel | Tangki tekanan kriogenik (LO2,LN2,LAr) |
| Desain khusus | diberikan |
| Tingkat Pengisian | 95% |
| Kisaran suhu | -196°C sampai 100°C |
| Kode Desain | ASME |
Tangki penyimpanan bawah tanah tersedia dalam konfigurasi dinding tunggal atau ganda dan menggabungkan sistem pemantauan korosi yang dirancang sebelumnya.Kami memproduksi sesuai kebutuhan Anda dan dapat membangun kapal penyimpanan khusus untuk memenuhi kebutuhan Anda, termasuk peningkatan kedalaman pengeboran atau di atas izin tekanan kepala standar.
Desain tangki penyimpanan bawah tanah memiliki dua dinding baja dengan lubang deteksi kebocoran interstisial.sementara tangki luar yang terbuat dari stainless steel mencegah korosiSebuah jaring standoff yang unik dan lapisan mylar memisahkan tangki baja dan serat kaca, menciptakan ruang interstisial yang seragam dengan pemantauan untuk memastikan deteksi kebocoran yang cepat dan akurat.
| Kapasitas (cbm) | Bentuk tangki | Diameter (mm) | Panjang (mm) | Ketebalan dinding tangki ((mm) |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Silinder | 1600 | 2770 | 5 |
| 10 | Silinder | 1800 | 4420 | 5 |
| 15 | Silinder | 2200 | 4440 | 6 |
| 20 | Silinder | 2200 | 5500 | 6 |
| 25 | Silinder | 2200 | 6820 | 6 |
| 30 | Silinder | 2200 | 8140 | 6 |
| 40 | Silinder | 2200 | 10820 | 6 |
RORO:Truk yang dikendarai langsung ke dalam kapal dan diamankan, melindungi dari karat dan kerusakan selama transit.
BULK:Truk diangkat dengan crane ke dek kapal - metode pengiriman yang lebih ekonomis.
Kontainer:Truk ditempatkan di dalam kontainer - ideal untuk model kecil.
Kontak Person: Mrs. Kelly
Tel: +86 15824687445